Előnyei és hátrányaiAutó tetősátor
Előnyök: Az általam tesztelt T01 nagyon kényelmes, könnyen telepíthető, tartós és időjárásálló.Lapos felületet hoz létre, amelyen aludni tud, és teljes pihenéssel ébredek.Azt hiszem, összességében jobban alszom, mint a földön heverő sátrak.Az összes tetősátorról nem tudok beszélni, de a nehezebb anyag vastagsá teheti a matracot és nagyon jól védi az időjárást.
Sátrat állítottunk, és kinyitottuk a hátsó terelőlapot, hogy megakadályozzuk az esőt
tetősátor rendszer sokkal olcsóbb, mint a lakóautó.Sokkal könnyebb is vezetni, tekintve, hogy szárazföldi jacht helyett normál járművet vezet.Nem, nincs csónakos fürdőszoba, zuhanyzó és mosogató.De a feleségemmel vittünk egy nagy víztartályt, egy tűzhelyet két égővel és egy YETI hűtőt.
Összehasonlítva a sapkában vagy autóban alvással: a rendszer előnye számunkra (a kamionos ágyban való alváshoz képest), hogy a kalap mostantól felnyitható a felszerelés szállítására.Senkinek nem kell ott aludnia, így meg lehet tölteni.Ez óriási számunkra, mert Alaszkába megyünk egy két hónapos utazásra, amelyhez professzionális ruházat és játék (például kerékpár és túrafelszerelés) vegyesen kell lennie.
Hasonlóképpen, különösen Medvevidéken/területen, felszerelését kalapban rögzítheti, ha nem használja és éjszaka.Olyan értéktárgyakra is alkalmas, amelyeket nem szeretne a táborban kóborolni.A kalap többé már nem hálószoba, hanem öltözőszekrényed és konyhád lesz, így a hálószoba felfelé néz.
A kalappal (vagy az autón alvással) szemben az a hátránya, hogy kitűnik.Az emberek észre fogják venni, hogy ez sok helyen megáll.Kevésbé üzemanyag-hatékony és drágább, mint egyedül aludni az autóban.
Hátrányok: Nem lehet sátrat felállítani és elhajtani.Ez a tetőrendszer legnagyobb hátránya.Ha egyhetes tábort akarunk felállítani és körbevezetni, minden alkalommal le kell húzni a sátrat.Előfordulhat, hogy valamit a táborban kell hagynia, hogy megtartsa pozícióját.
Érdemes megjegyezni, hogy a sátrat nem fogja rövid időn belül kirakni a teherautóból és a földre tenni.ezek bármelyike több mint 100 fontot nyom, és nem alkalmas a földön való elhelyezésre.
Egy másik hátrány, hogy a sátrak rontják az üzemanyag-hatékonyságot és befolyásolhatják a jármű teljesítményét.Nem igazán vettem észre a nagy változásokat a Ford Rangers-ben, de gyanítom, hogy körülbelül fél mérföld gallon olajba került.
Úgy tűnik, nincs különbség a teherautó kezelésében, bár biztos vagyok benne, hogy ez befolyásolja a nagy sebességű kanyart, mindenesetre egy tetőlemezes kisteherautónál ezt nem is veszem figyelembe.Komoly SUV-k esetén megnöveli a súlypontot, de ha furcsállja magát, és szabálytalan utakon mászik, akkor már tudja, nem?
Az ár egy másik tényező.A tetősátor nem olcsó.A kiváló minőségű sátor- és hálóbetét-csomagolásokhoz képest az árkülönbség csökken, de a tetőrendszer ára még mindig jóval magasabb.
Cégünknek is vanNapellenző tetősátor eladó, várunk bizalommal.
Feladás időpontja: 2021-09-09